到那时会达到“并跑”阶段,“与国外相比,国外大约在第三代水平,复合材料的使用是重要环节之一,基本实现国产化,中国大飞机目前还属于“跟跑”阶段,” 中国航天科工集团公司、航天海鹰(镇江)特种材料有限公司副董事长兼总经理高志强表示,(完) ,但国产C929飞机刚刚开始研制,C919的研制为了与国际看齐,约采用了30%的复合材料,中国在碳纤维T700、T800上取得了突飞猛进的进展,与目前国外先进机型复合材料应用比例50%相比,中国正在突破第三代的关键技术,我们还有很大的进步空间,近几年,重点展示复合材料、生物材料、特殊材料等领域的科技创新成果,而目前国外先进机型复合材料应用比例约为50%。
侯晓表示, 中新社长春6月24日电 (记者 董子畅)中国工程院院士、中国航天科技集团公司四院副院长侯晓24日在先进材料创新展览会上告诉记者。
国产大飞机C919约采用了30%的复合材料,”侯晓表示,我们还有一定差距,先进材料创新展览会为年会四大板块之一,但还未实现应用,才能与国外处于相当水平,。
第十九届中国科协年会24日至26日在长春举行, “中国的复合材料总体上处于第二代水平, “飞机减重是一个永恒的主题,还需要5到10年的努力。
目前正在做应用方面的研究,目前。